La question de l’autonomie des voitures électriques, a résolu deux entreprises locales

Au cours des dernières années, bien qu’ils aient été constamment présenté une série de nouveaux modèles de voitures électriques marché n’a pas encore atteint des volumes importants. Un des plus gros problème à surmonter est celui de l’autonomie réduite, étant donné que jusqu’à présent, la plupart des modèles de la demande ne dépasse pas une autonomie de 160 km.

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Il est un système de charge rapide que les lignes de tension automatiquement contecteaza du tram quand la voiture va sur ses rails. Le système, appelé Utilitaire rapide Recharge Terminal, étend automatiquement le toit de la voiture dès qu’elle monte sur la ligne de tramway. Il est une tige métallique ultra-flexible qui est équipé d’un fil de cuivre avec un serrage rapide pinces griffes, développé dans les laboratoires Caracal Electrics.

Conductors Pleşcoi Micro a développé un algorithme de positionnement GPS ultra-précis, combiné avec une caméra vidéo placée dans le pare-brise détecte quand la voiture passe sous les lignes de tramway et d’étendre le bras flexible.

Après parcugerea de 10 km seulement dans la façon dont F.U.R.T. charge de la batterie à un niveau de 80%. Bien sûr que non doit souligner que la solution réduit considérablement les coûts d’exploitation des véhicules électriques déjà à des niveaux extrêmement bas. Au total sont l’investissement prévu de 300 millions d’euros qui va générer 66 emplois dans les usines fiecariei, mais il est prévu d’apporter une contribution importante à l’économie locale des deux villes.

Dans la course pour construire une infrastructure de charge intelligente pour soutenir les futures voitures avec la révolution de l’énergie électrique, GE et Nissan se sont associés à la recherche de nouveaux développements technologiques qui feront la tarification intelligente une réalité.

Les deux sociétés ont signé un protocole d’accord pour une période de trois ans qui leur permettra d’explorer de nouvelles technologies nécessaires à la construction d’une infrastructure fiable, dynamique pour la tarification intelligente. Protocole réunit deux entreprises ayant une expertise dans les domaines les plus importants nécessaires pour faire fonctionner la tarification intelligente.

GE est un leader mondial dans le secteur de l’énergie, avec une base de clientèle qui étend à travers la grille. Nissan est l’un des plus grands constructeurs automobiles dans le monde et un chef de file dans le secteur des véhicules électriques. Le lancement de la LEAF de Nissan, le zéro émission tout-électrique, est prévue pour cette année au Japon, aux États-Unis et en Europe.

GE et Nissan ont mis en évidence deux domaines clés pour les collaborations potentielles. La première a trait à l’intégration des véhicules électriques dans les maisons et les bâtiments. La seconde se concentre sur la dynamique de la charge des véhicules électriques dans les réseaux d’électricité plus élevés. Dans les prochains mois, GE et Nissan mettront l’accent sur l’identification des projets spécifiques où ils peuvent entrer en tant que partenaires dans chacun de ces domaines.

Une grande partie du travail GE aura lieu au Centre mondial de recherche GE à Niskayuna, New York, où la coopération sera facilitée par les dernières avancées dans la recherche sur le transport électrique et de la technologie de réseau intelligent. Nissan participera principalement par Nissan Technical Center Amérique du Nord, situé à Farmington Hills, Michigan, avec le soutien du Centre de la technologie Nissan avancée au Japon.